ፓናማ ባን


የፓናማ ካናል ፓናማ ዋና እና ታዋቂው ድንበር ነው . ይህንን ስም ሰምቶ የማያውቅ ሰው መገመት ይከብዳል. ከሁሉም በላይ ብዙ ሰዎች ታንኳቸውን ለመጎብኘት ወደ ፓናማ ይጎርፋሉ. ጽሑፎቻችን ለፓናማ ካንጣ የመጓጓዣ ጉዞ ለማድረግ እና ከተፈጥሮዋ ታሪክ ጋር ለመተዋወቅ ይረዳናል.

ለዋናዎቹ ጥያቄዎች መልሶች እዚህ ያገኛሉ: የትኛው የባህር ማእዘን ባህር ላይ ነው. እንዲሁም የፓናማ ካንዶን ጥልቀት ምን እንደሆነ, እና ምን ያህል አቋርጣ እንደሆነ ትማራላችሁ.

አጠቃላይ መረጃዎች

ፓናማ ካናል በፓናማ ግዛት በፓናማ ኢስቲሚያ ስለሚገኝ መጓጓዣ መንገድ በደንብ ተፈጠረ. ከአትላንቲክና ፓስፊክ ውቅያኖሶች ጋር ይገናኛል. የፓናማ ባን ጂኦግራፊያዊ ማእዘናት: - 9 ዲግሪ በሰሜን ኬክሮስ እና በ 79 ዲግሪ ዌስትንት. ዝነኛው ተጓዳኝ የደም ቧንቧ ሚና ወሳኝ ነው ብሎ ያስባል እንዲሁም የፓናማ ካንጤን አስፈላጊነት በጣም ትልቅ ነው - በሀገሪቱ ውስጥ በዓለም ላይ እጅግ አስፈላጊ የውሃ ማጓጓዣ መጋጠሚያ ነው. አንዳንዶቹ ሰርጦቹ በዓለም ውስጥ ከፍተኛው የውኃ ፍጆታ አላቸው.

ታሪካዊ ዳራ

ለፓናማ ባንከ ግንባታው ትልቅ ግዙፍ ፕሮጀክት ወዲያውኑ አልተተገበረም. በውቅያኖሶች ላይ ሁለቱን ውቅያኖሶች በጅራፊቱ የማገናኘት ሀሳብ ቢኖርም ከግድግዳቱ በፊት ከረጅም ጊዜ በፊት የተገኘ ቢሆንም በቴክኒካዊ መልኩ የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ብቻ ነው. በ 1879 ለመጀመሪያ ጊዜ ሰርጥ ለመፍጠር ሙከራ ከተደረገ በኋላ, ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ባለአክሲዮኖች ውድቀታቸው እና በሺዎች የሚቆጠሩ መሃንሶች በወባ ተገድለዋል. የፕሮጀክት መሪዎች በወንጀል ተግባራት ተከሰው ነበር. በ 1902, አሜሪካውያን የፓናማ ካንጣውን ግንባታ በመከታተል በቁም ነገር ተካሂደዋል, በዚህ ጊዜ ጉዳዩን አቁመዋል.

በ 10 አመታት ውስጥ በ 70,000 ሰዎች ተሳትፈዋል. የፓናማ ቦይ ኦፊሴላዊ ኦፊሴላዊው ኦፊሴላዊው አመት 1914 ነው. በዚህ ዓመት በነሐሴ ወር, የመጀመሪያው መርከብ "ክሪስቦል" (ኮርፖሎባል) የተባለው መርከብ በቦንዳው በብዛት ይሻገራል. በዚሁ የመኸር ወቅት ወደ ታች የመሬት መንሸራተት የፓናማ ካናል መሻገርን ቢጥስም በ 1915 ዳግማዊ ምሽግ ውስጥ እንደገና ከተገነባ በኋላ ትራፊያው ሙሉ በሙሉ ተመለሰ.

የሰርጡ ዋና ገፅታዎች

ትላልቅ ፕሮጀክቶችን በማስፈፀም አሜሪካውያን በእውቀት የተራቀቁ ምህንድሮችን አሳይተዋል. የፓናማ ቦይ ርዝመት 81.6 ኪ.ሜ ሲሆን 65 ኪሎ ሜትር ርዝመቱ መሬት ላይ ተዘረጉ. የኩሬው ጠቅላላ ወርድ 150 ሜትር, ጥልቀት 12 ሜትር ብቻ ነው በየዓመቱ 14 ሺ የሚደርሱ መርከቦች በ ፓናማ ባን-የግል ባህርይ, ትላልቅ ታንዛሪዎች እና የመያዣ መርከቦች በኩል ይጓዛሉ. የሰርጡን የከፋ የሥራ ጫና በመፍጠር, በዚያ በኩል ለማለፍ የተሰራው ሰልፍ በተሸጠው ጨረታ ላይ ይሸጣል.

በትራንስፖርት ኮሪዶር ላይ ያለው እንቅስቃሴ ከደቡብ ምስራቅ እስከ ሰሜን-ምዕራብ ነው. የፓናማ ቦይ መዋቅር በበርካታ የመቆለጫ ቡድኖች (ጋቲን, ፔድሮ ሚጌል እና ማራፍራፍሬስ) እና ሁለት ሰው ሠራሽ ክምችቶች ይገለፃሉ. ሁሉም የአካባቢ መቆለፊያዎች የሁለትዮሽነት ናቸው, ይህም የመጪዎች መርከቦች ደህንነቱ የተጠበቀ እንቅስቃሴን ይወስናል.

የፓናማው ታዋቂው ቦይ በአንድ በኩል ሁለት ውቅያኖሶችን በማገናኘት ሁለቱን አህጉሮች ያካፍላል. በኮሎንና በፓናማ የሚኖሩ ነዋሪዎች ከሌላው የአገሪቱ ክፍል ተለይተዋል. ችግሩ እልባት ካገኘ በሁለቱ የአሜሪካ አገሮች ድልድይ በተባለችው ፓናማ ካናል ላይ የተገነባ ድልድይ በ 1959 ተጀምሯል . ከ 1962 ጀምሮ ሁለቱን አህጉራት የሚያገናኝ ቀጣይነት ያለው የመኪና መስመር አለ. ቀደም ሲል, ይህ ግንኙነት በስብስቦች አማካይነት የቀረበ ነው.

የፓናማ ካናል ዕይታ

የፓናማ ዋናው መስህብ ከፍተኛ እድሜ ቢኖረውም አሁንም ከፍተኛ ፍላጎት አለው. ይሁን እንጂ የዓለም ዓቀፍ መርከቦች ያለማቋረጥ እያደጉ መጥተዋል, እናም ፓናማ ባንከ መደበኛ ችግሮች እያጋጠሟቸው ነው - "የባህር ማጠራቀሚያዎች" እየጨመሩ ነው. ስለዚህ, ዛሬ ሁለተኛውን ሰርጥ ግንባታ በተመለከተ ጥያቄ ተነስቶ ነበር. ወደ ፓናማ ካናል እጅግ በጣም ጥሩ አማራጭ ሆኖ በኒካራጉዋ ውስጥ ተመሳሳይ ሰርቲፊኬት ለመገንባት ታቅዷል. ከዚህ በተጨማሪ ተፈጥሯዊ ሁኔታዎች ለዚህ አስተዋጽኦ ያደርጋሉ.

ወደ ፓናማ ባንበል እንዴት መሄድ ይቻላል?

ታክሲን ማግኘት ከፓናማ ወደ አካባቢው መስህቦች በጣም ቀልብ ነው. ከአንዱ ከተማ ወደ መድረሻው, ታክሲ መኪና ከ 10 ዶላር አያወጣም. ነገር ግን ወደ ኋላ, በተቃራኒው, በአውቶቡስ ወደ ሜትሮ ቡስ መመለስ የተሻለ ነው. ለ $ 0.25 ወደ አልበርሮክ አውሮፕላን ማረፊያ መሄድ ከዚያም ወደ ከተማ ወደ ሜትሮ መሄድ ይችላሉ.