ምናልባት በመሬት ላይ ያለው ሥራ ብዙ ጉልበት እና ጊዜ የሚጠይቅ ከባድ እና ግዙፍ የሆነ ሥራ ነው ብሎ ማንም አይከራከርም. ገበሬዎች ሕይወትን ቀላል ለማድረግ ሲሉ የሞተር መኪና ለመግዛት ይወስናሉ. ነገርግን እንደ ማንኛውም ሌላ ዘዴ, ይህ "ተኮማት" ወቅታዊ ጥገና እና ጥገና ያስፈልገዋል. እና ሞተር ብስክሌት ለጥቂት ጊዜ ሲሠራ ወይም ሙሉ በሙሉ ሳይጀምር, ወይም ቢጀምር እና ወዲያውኑ ማቆም የተለመደ አይደለም. ከመልዕክታችን ስለነዚህ ጉድለቶች ምክንያት ሊሆኑ ይችላሉ.
የመግቢያ መቆጣጠሪያዎ ለምን አይነሳም?
ስለዚህ አንድ ችግር አለ - ጥረቶች ሁሉ ቢኖሩም የሽቦ መቆፈሪያው ሥራ ለመሥራት ፈቃደኛ ሳይሆን ቀርቷል. የነዳጅ ሞተር ማቆሚያ የማይነሳበትን ምክንያት ለመፈለግ የሚከተለው ስልተ-ቀመር መሰረት ይከተላል:
ደረጃ 1 - ማሞቂያ በርቶ ከሆነ ይፈትሹ.
ደረጃ 2 - ነዳጅ ውስጥ ነዳጅ መኖሩን ያረጋግጡ.
ደረጃ 3 - የነዳጅ ሾው ክፍት መሆኑን ያረጋግጡ.
ደረጃ 4 - የአየር ማገጃውን አቀማመጥ ይፈትሹ. ቀዝቃዛ መቆጣጠሪያ ሲጀምሩ, የአየር ማገጃው መዘጋት አለበት.
ደረጃ 5 - ነዳጅ ካርቦለሩተሩን ውስጥ ማስገባት አለመሆኑን ያረጋግጡ. ይህንን ማድረግ የሚችሉት እንደሚከተለው ነው-የንፋስ ክፍሉን መሙላት ወይም የነዳጅ ማፍያውን ማለያየት እና የነዳጅ ፍሰት በነፃነት እንደሚፈላልግ ማየት. አስቸጋሪ የሆነ ፈሳሽ ምናልባት በነዳጅ ማጣሪያ ወይም በአየር ቫልዩ ላይ ብክለትን ያመለክታል.
ደረጃ 6 - የሚነሳበትን ስርዓት ተከታትለው ያረጋግጡ. ሻማው ደረቅ ከሆነ ነዳጅ ወደ ሲሊንደሩ ውስጥ አይገባም. ካርቦሪቴተርም መወገድ እና ማጽዳት አለበት. ሻማው እርጥብ ከሆነ, የነዳጅ ድብልቅ ስለሆነ በጣም የተንጠለጠለ መኪናው ሊጀምር አይችልም. በተጨማሪም, የተቆራረጠውን የፕላኔት መገጣጠሚያ በማጽዳት እና በኤሌክትሮጆቹ መካከል ያለውን ርቀት ማስተካከል ያስፈልጋል.
ደረጃ 7 - የኤሌክትሪክ መርሃግብሩን ስርዓት ይቆጣጠሩ.
Motoblock ይጀምራል እና መደብሮች
አሁን የእንኳን መቆንጠጫ ማሽቆልቆል መጥፎ ከሆነ እና ወዲያውኑ ለማቆም ከቻልን ምን እንደሚሆን እናውጥ. ለዚህ በአብዛኛው ሊከሰቱ የሚችሉ ምክንያቶች በአየር ማጣሪያው ውስጥ የተበከለ ወይም የተፈጥሮ ሃብት ያዳብራል. ለማስጀመር ማጣሪያው በእርጥበት ቦታ መሆን አለበት. ይህ ካልሰራ ግን ይተካዋል. እንደዚሁም, ይህ ሞተር ብስክሌት ባህርይ በአቅራቢው በሚመከረው መተካት ያለበት ጥራቱ ዝቅተኛ የነዳጅ ጥራት ነው. የእሳት ቃጠሎ ስርዓት ብልሽት ወይም የንፋስ ብስባጩን በማቃጠል ምርቶች መበላሸት ይቻላል.