የመግፋት ድልድይ


በአብዛኛው በቱርዛር ከተማ ከሚገኙት ጎራዎች አንዱ በሬቦሊሊያ ወንዝ ጎን ለጎን የከተማውን ሁለት ክፍሎች የሚያገናኝ ኩዊድ ድልድይ ነው . ይህ ትንሽ ትንሽ ነገር ግን እጅግ ውብ የሆነ ልክ እንደ አንድ ትክክለኛ የከተማው የቱሪስት መስህቦች ትንሽ ነው - ብሉይ ብሪጅ .

የግንባታ ታሪክ

የሚገርመው ነገር እንደ አንድ ተመራማሪዎችና የታሪክ ተመራማሪዎች ንድፈ ሐሳብ መሠረት የኪዮይድ ድልድይ በአሮጌው ድልድይ ላይ እንኳ ተገንብቶ ነበር. በእርግጠኝነት, የእርሱ ፈጣሪ የሆነው ሃይሩዲን እጅግ በጣም ግዙፍ እና ግዙፍ እና ግዙፍ ፕሮጀክቶችን ለመገንባት ከመጀመራቸው በፊት አሮጌው ድልድይ ተገንብቷል.

ይሁን እንጂ, ይህ እትም ምን ያህል አስተማማኝ እንደሆነ ሊናገር አይችልም. እንደ እውነቱ ከሆነ ኪቫዊ ድልድይ የተገነባው በህንፃው ውስጥ ወደ ሙራሪያ ከመድረሱ በፊት ነው. ምናልባትም እሱ በእሱ ተመስጦ እና የከተማይቱ ተምሳሌት የሆነውን አሮጌው ድልድይ እንደ ምሳሌ አድርጎ ተጠቅሞ ይሆናል.

በተጨማሪም ተመራማሪዎቹ የቼዬቫን-ሐቅ ግንባታን የገንዘብ ድጋፍ አድርጎላቸዋል. የዚህ ሰው ማረጋገጫ በ 1558 ተመልሶ የመጣ - ብድር. በብድሩም ላይ ወለድ በቀጥታ ወደ ኮርቨርስ ድልድይ እንዲላክ ይደረጋል.

ዋናው የከተማ አውራ ጎዳናዎች

ኩርባው (በቦስኒያ ቋንቋ የኬብሊድ ድልድይ ስም) የከተማውን ሁለት ክፍሎች የሚያገናኝ ዋና ከተማ መንገድ ሆኖ ቆይቷል.

ምክንያቱም በእሱ ላይ ያለው እንቅስቃሴ በጣም ንቁ ነበር. እነዚህ አገሮች በኦስትሮ-ሃንጋሪ ግዛት ሥር በሚያልፉበት ወቅት ሌሎች ድልድዮች በከተማው ውስጥ ሰፊና እኩል ናቸው. ስለዚህ የኪራይው ድልድይ በከተማው ውስጥ ዋናው ሆኖ አቆመ. በተጨማሪም, ለእሱ ብዙም ምቹ አልነበረም - በመጀመሪያ ወደ ድልድሉ መውረድና ከዚያም መውጣት.

ለቱሪስቶች ግን ድል መቀዳጀት ባይቻልም ድልድይ አሁንም በጣም ማራኪ ነው.

አዲስ የመጠኖች ድልድይ: ከጥፋት ውሃ በኋላ እንደገና ይገነባል

የሚገርመው ነገር እስከ 1999 ድረስ ይህ ድልድይ በኦቶማን ግዛት ዘመን የተገነባው በሙርቶር እጅግ የተሻለው እጅግ ጥንታዊው የሕንፃ ድልድይ ነው. ሆኖም ግን ድብደባዎቹን የሚያበላሹትን የጎርፍ ጎርፍች ለመቋቋም አልቻለም እንዲሁም ድልድዩ በኃይለኛ የውኃ ፍሰቶች ተጽእኖ ተዳክሟል.

በታሪክ ውስጥ ምንም እንኳን በተደጋጋሚ የጎርፍ መጥለቅለቅ ችግር እንደማይገጥመው የታወቀ ቢሆንም በ 1992 ግን በ 1992 በቦስኒያ ጦርነት ወቅት የተከሰተው ጉዳት በ 1992 ከ 1995 እስከ 1995 ባለው ጊዜ ውስጥ በደረሰው ጥፋት ምክንያት ጉዳት ደርሶበታል.

እንደ እድል ሆኖ, የዩኔስኮ ድጋፍ, እንዲሁም የሉክሰምበርግ ዋና አካል የገንዘብ እና የቴክኒክ ድጋፍ በ 2002 እንደገና የተገነባውን ድልድይ እንዲከፍት እገዛ አድርጓል.

እንዴት መድረስ ይቻላል?

በመጀመሪያ በሳራዬቮ ከተማ ወደ ዋና ከተማ ወደ ቦስኒያ እና ሄርዞጎቪኒያ መሄድ አለብዎት. ከሩሲያ ጋር ምንም ቀጥተኛ የአየር አገልግሎት አይኖርም, ስለዚህ በቱርክ, በኦስትሪያ ወይም በሌላ ሀገር ከአስተርጓሚዎች ጋር አብሮ መጓዝ ይጠበቅብዎታል.

ከዚያ አውቶቡሶች ወይም ባቡሮች ወደ እርዳታው ይመጣሉ. ለምሳሌ, ከሳራዬቮ ወደ ሙረር አውቶብሶች ሁል ጊዜ የሚደርሱት በየሰዓቱ ነው. ጉዞው ለሁለት ሰአት ተኩል ይወስዳል. ምንም እንኳን ባቡሮች ከአውቶቡስ ይልቅ ያነሰ ቢሆንም በባቡር እና በባቡር ላይ ይውላሉ, ግን የሚያምር ተራራማ እይታዎችን የማድነቅ እድሉ አለ. ሦስት ባቡሮች በየቀኑ ከሳራዬቮ ወደ ሙራራ ይጓዛሉ. የባቡር ትኬት ዋጋ የአውቶቡስ ግማሽ ያህል ነው.